I. Yleiskatsaus.
Kuten paperin kireys, kelaajan kelausvoima on voima, joka kiristää paperia ylöspäin kelausprosessin aikana alkuperäisen kelauspaineen jälkeen. Kelausvoimaan vaikuttaa etupohjan rullan momentti, ja kelausvoimaa voidaan kuvata myös osana ensimmäisen pohjarullan kokonaisvetoa. Veto on yhtä suuri kuin paperin kireys.
Aikaisemmin kelaajan kelausvoima johtui vääntömomentin tai momenttisuhteen säätämisestä. Suuruus voidaan arvioida pohjarullan momenttisuhteen perusteella. Kun pohjarullan halkaisija ja inertia ovat erilaiset, alarullan vääntömomentin mukaan ilman laskinta. Tai vääntömomenttieroa on vaikea arvioida kelausvoiman suuruutta.
Ohjausjärjestelmä määrittää vaaditun kelausvoiman, sähkökäyttö tuottaa tarvittavan eturullan vääntömomentin ja taka-alarullan nopeus ja vääntömomentti säädetään asetettavaksi siten, että kelautumisen ja kelaamisen välinen voimatasapaino on ylläpidetään vastaavassa tilassa.
Kelausvoimaa kontrolloi osittain kelausvoima, ja kelausvoiman lisääminen voi lisätä tiukkuutta. Kiihdytyksen aikana tarvitaan lisää kelausvoimaa kompensoimaan kiihdytyksen aiheuttama paperin löysyys. Hidastumisprosessissa kelausvoiman vähentäminen voi vähentää jarrutuksen aiheuttamaa kiristymisen vaikutusta.
2. Kelaajan kelausvoima.
Kun kelausvoima on asetettu, saavutetaan ennalta määrätty paperirullan kiristämisen vaikutus, eikä paperi luiskahdu paperirullan ja pohjarullan väliin, ja paperirullan ja pohjarullan välinen kitka rajoittuu tekniseen kelausvoiman vaatimukset, jota käytetään etupäässä olevassa telassa, kitkavoima liittyy kitkakertoimeen. Edellä mainitun lisäksi myös takimmaisen telan käärimiskulman koko ja paperiarkin kireys ovat merkityksellisiä. Etuosan alarullan luiska määrittää kelausvoiman ylärajan, kun taas alarajan määrää takarullan liukastuminen tai etupaneelissa olevan paperiarkin asento. Kun paperiarkin kireys muuttuu, nopeusero mitataan sen varmistamiseksi, ettei pohjarullien välillä ole liukastumista.
Kelauskoneen kelausvoima koostuu tyypillisesti 60-70% sisäisestä käämitysvoimasta kelautumisen alkuvaiheessa ja noin 50% sisäisestä käämitysvoimasta kelausvaiheessa. Kaksirivisen kelan kelauksessa, johtuen pinta-alan lisäyksestä, on tehtävä paperirullan tiiviys tasaiseksi, kun otetaan huomioon pinta-ala, kelausvoiman käyrän trendi on vastakkainen, ts. voima pienenee.
https://www.ksslitter.com
