PET-kalvon leikkaamiseen ja kelaamiseen vaikuttavat tekijät
1.Kierrä jännitys
Käämitysmoottori on tärkein tapa toteuttaa käämitysjännitys. Käämitysjännitteen generointiprosessi on seuraava. Työvirta ohjaa käämimoottoria toimimaan normaalisti. Käämitysmoottori ajaa käämitysytimen liikkumaan. Liikkeen aikana syntyvä uusi nopeus on suhteellisen suuri verrattuna käyttötelan lineaariseen nopeuteen. Tässä tapauksessa voit ohjata moottorin kiertonuppia säätääksesi kireyden kohtuulliseen alueeseen. Kun jännitys on asetettu oikein, kalvoraina vedetään lähemmäksi, toteuttaen siten käämitysprosessin. Uudelleenkelausjännitys on osa kalvoleikkurin jännitystä, ja siellä on myös rullausjännitystä. Nämä kaksi jännitystä ovat vuorovaikutuksessa varmistaakseen, että raina on tasapainossa.
2.Kelauspaine
Sylinterin ilmanpaine vaikuttaa ototelaan, ja telan pidin käyttää vivupohjaansa kalvon telan työntämiseksi tietyn paineen kantamiseksi. Käämitysmoottorin pyöriessä painetelalla voidaan poistaa ilma kalvorainakerroksen ja kerroksen välillä, mikä parantaa kalvojen välistä tarttuvuutta. Tällä tavalla kelausjännitys ja kelaustiheys sovitetaan toisiinsa. Näiden kahden yhdistelmä saa kelauskerroksen saavuttamaan standardin, varmistaen siten kalvon pinnan tasaisuuden, parantamalla kalvon pinnan laatua ja helpottamalla pitkäaikaista varastointia. Kelauksen kovuus on yleensä 93-97 Shore, ja pitkään varastoitavan kalvon kovuus on alle 93, mikä on saavuttanut pitkäaikaisen varastoinnin tilan [1]. Lineaarinen käyrä voi hallita jännitystä ja painetta. Leikkuukoneen mikropiirin ohjausjärjestelmä säätää myös paineensäätöventtiiliä vakiintuneen käyrätrendin alla paineen automaattiseksi säätämiseksi. Niiden joukossa kelauspaine on erilainen erilaisella leikkausleveydellä, leikkuunopeudella, kelaushalkaisijalla, materiaalin paksuudella jne., Ja eri osien kelauspaine on asetettu päälle kattavan kiristyspaineen muodostamiseksi.
